Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  2. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  3. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  4. «Это сделали сами латыши». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией, когда с территории Беларуси проникли вооруженные люди
  5. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  6. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  7. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  8. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  9. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  10. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  11. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  12. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  13. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  14. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads


/

Известный в стране производитель мясной продукции захотел разместить рекламу своего нового продукта на вагонах метро в Минске. Об этом рассказала рекламщица, пришедшая 3 июня на прием граждан к зампредседателя Мингорисполкома Надежде Лазаревич, пишет госагентство «Минск-Новости». Чиновница посчитала, что погружать метро в рекламу колбасы, сыра и шампуней не совсем корректно. 

Реклама на вагоне минского метро, станция «Грушевка», 2023 год. Фото: transphoto.org
Реклама еды на вагоне минского метро, станция «Грушевка», 2023 год. Фото: transphoto.org

На прием обратилась представительница рекламной фирмы. Один из клиентов — известный в стране производитель мясной продукции — захотел разместить рекламу своего нового продукта в метро, непосредственно на вагонах.

Лазаревич заявила, что метро — объект огромного социального значения и повышенного внимания, поэтому погружать его в рекламу колбасы, сыра и шампуней не совсем корректно.

«У нас немало других мест, где можно продвигать продукцию: в городе 80 билбордов, с электронными табло и в самых топовых локациях», — сказала чиновница.

По ее словам, в последнее время подобные обращения стали едва ли не регулярными — и все шире и спектр продукции, рекламу которой стремятся разместить на вагонах метро.

Однако позиция городской администрации консолидирована и однозначна: одно дело брендирование в соответствии с актуальными социальными запросами и знаковыми событиями, другое — коммерческая реклама конкретных продуктов. Соответствующий регламент будет скорректирован: в нем четко пропишут данную норму.

«Наземный транспорт — государственный — также „разукрашивать“ не будем: имеем и здесь немало желающих», — добавила Лазаревич.

Реклама беларусского майонеза на трамвае. Фото: intrex.by
Реклама беларусского майонеза на трамвае. Фото: intrex.by

Отметим, что документально размещение рекламы еды или шампуней на вагонах метро не запрещено. Представленные в метрополитен рекламные проекты
направляются для согласования в Мингорисполком. Отмечается, что нельзя размещать материалы, которые не соответствуют закону «О рекламе» и «иным требованиям законодательства». В законе запрета на продвижение еды или шампуней в метро нет. Однако в горисполкоме рекламу могут просто не согласовать.

Судя по информации рекламщиков, на данный момент брендировать вагоны можно, например, рекламой шоколада. Была замечена и реклама воды от известного производителя алкоголя. Внутри возможно все, включая рекламу вездесущих ставок на спорт.

На февраль 2025-го брендирование одного вагона на месяц могло обойтись в почти 19 тысяч рублей.