Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  2. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  3. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  4. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  5. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  6. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  7. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  8. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  9. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  10. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  11. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября


В этом году на ремонт и реконструкцию дорог общего пользования выделят 1,27 млрд рублей — 136,5% к уровню 2022 года, что позволит отремонтировать порядка 2,5 тысячи км дорог и 4 тысячи погонных метров мостовых сооружений. Об этом журналу «Экономика Беларуси» сообщил начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Григорий Глазко, пишет БЕЛТА.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Транспортный вестник»

Глазко рассказал, что всего в Беларуси необходимо отремонтировать 7233 км республиканских дорог и 14 625 км местных. Еще более 7 тысячи км автодорог требуют первоочередного восстановления: 1,9 тысячи км республиканских и 5,5 тысячи км местных.

На некоторых дорогах работы уже ведутся: речь об участках на М-1/Е30 Брест (Козловичи) — Минск — граница Российской Федерации (Редьки), М-3 Минск — Витебск, Р-1 Минск — Дзержинск, Р-46 Лепель — Полоцк — граница Российской Федерации (Юховичи), Р-53 Слобода — Новосады и других.

Что касается мостов, на республиканских дорогах не отвечают нормативам по грузоподъемности или габариту 909 сооружений (40,1%), на местных — 1236 (41,4%).

Согласно утвержденному в прошлом году плану на 2022−2025 годы, предусмотрена реконструкция и капитальный ремонт 156 мостов на республиканских и 182 мостов на местных дорогах.

А к 10 октября скорректируют программу «Дороги Беларуси» на 2021−2025 годы «с учетом изменившихся экономических условий и приоритетных направлений развития секторов экономики». Планируется увеличить объемы ремонта автодорог общего пользования в 2024—2025 годах.