Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  2. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  3. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  4. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты
  5. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  6. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  7. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  8. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  9. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  10. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  11. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  12. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду


/

Беларусского дальнобойщика в Польше оштрафовали на крупную сумму за несоблюдение режима труда и отдыха. Подробности инцидента рассказали в Мазовецкой инспекции автомобильного транспорта.

Фура, которой управлял беларус. Август 2026 года, Польша. Фото: gov.pl
Фура, которой управлял беларус. Август 2026 года, Польша. Фото: gov.pl

Наш соотечественник вез груз из Польши в Данию на фуре, зарегистрированной в Литве. Инспекторы остановили его на трассе S7 недалеко от города Груец. Водитель предъявил проверяющим все необходимые документы, включая разрешения на международные автомобильные перевозки. Техническое состояние транспортного средства также не вызвало нареканий у инспекторов.

Нарушения были выявлены в ходе анализа данных тахографа и карты водителя. Как выяснилось, дальнобойщик не использовал обязательный компенсационный отдых за периоды сокращенного еженедельного отдыха.

«Проверка за предыдущие 57 дней выявила три подобных случая; в наиболее серьезном из них регулярный еженедельный отдых был сокращен на 20 часов 25 минут. Водитель отдыхал непрерывно лишь 24 часа 35 минут, тогда как минимально требуемая продолжительность отдыха для данного периода составляет 45 часов», — сообщили в инспекции.

По итогам проверки водителю выписали три штрафа на общую сумму 5950 злотых (почти 1600 долларов по курсу на 5 августа 2026 года).

Административное производство начали и в отношении компании-перевозчика. Фирма внесла залог в размере 13 500 злотых (3622 доллара по курсу на 5 августа 2026 года) в счет будущих штрафов. Без «депозита» фуру с грузом доставили бы на штрафстоянку.

Компенсационный отдых за периоды сокращенного еженедельного отдыха — это обязательное возмещение недобранных часов отдыха водителям. Если нормальный еженедельный отдых (45 часов) уменьшается до 24 часов, недостающие часы нужно добавить к другому отдыху длительностью от 9 часов или более.